Materijal:Sirovine za australske automobile djelimično isporučuju kupci. Čelični materijal je australijski standard AS/NZS 3678, koji zahtijeva konstrukcijski čelik s ekvivalentom ugljika manjim od ili jednakim 0.48 i ima visoke zahtjeve za čvrstoću i izduženje. Što je čelik veća čvrstoća, to su veći zahtjevi za stabilnost procesa obrade. TENDA fabrička proizvodna linija usvaja međunarodno napredni inteligentni sistem robota za zavarivanje za detekciju i praćenje šavova i uvijek je zadobila povjerenje kupaca efikasnim i stabilnim nivoima zavarivanja.
Struktura:Dizajn strukture bočne zavese prilagođen australskim kupcima je pogodan za uslove rada visokog intenziteta. Tehnologija obrade grede je složena i konstrukcija je teška. Na primjer, guski vrat treba podijeliti u tri luka. Kriva gusjeg vrata može efikasno smanjiti opterećenje stražnjeg automobila. Smanjite nosivu površinu iz perspektive dizajna, itd. Složene strukture često testiraju nivo upravljanja tehnologijom i postupcima obrade u fabrici. Fabrika TENDA takođe je dala zadovoljavajući odgovor.
Dostava:Većina australijskih automobila se isporučuje u CKD modu, odnosno komponente modula se proizvode u CIMC Lighthouse Factory i šalju u inostranstvo na sklapanje. Ovaj model zahtijeva izuzetno visoku dimenzionalnu tačnost proizvoda, a distribuira se i veliki broj dijelova. Takođe predstavlja odličan test za interni proizvodni proces fabrike, upravljanje distribucijom materijala i mogućnosti tehničke pomoći na daljinu. Dugoročna saradnja između Kine i Australije koja je dobitna na dobitku također odražava superiornost TENDA tvorničke kontrole kvaliteta i postprodajne usluge.